“这处缺口从京广铁路开通至今困扰了我们数十年，如今终于是彻底解决了！”6月4日，京广铁路川山坪段，带领记者查看被封上的栅栏缺口时，市交通运输局和川山坪镇相关负责人长出了一口气——上月底，京广铁路汨罗段沿线102处安全隐患全面整治完成，汨罗铁路沿线安全环境获得大提升。

5月12日汨罗市京广铁路沿线安全环境整治工作推进会

按照普铁沿线安全环境整治工作相关要求，此次整治需要解决铁路安全保护区内违法施工、乱搭乱建、乱堆乱放等问题，排查铁路沿线设施隐患，封闭普铁沿线防护栅栏缺口，拆除或修整普铁两侧各100米范围内影响美观的临时建（构）筑物、残缺建筑、破旧建筑、残墙断壁等，任务冗杂。

已被封闭的铁路沿线栅栏缺口

“这次整治，岳阳地区的总隐患数是241处，汨罗独占102处，为岳阳市各县市区之最。”市交通运输局相关负责人介绍，自疫情缓解以来，整治工作被迅速提上日程，但根据5月12日汨罗市京广铁路沿线安全环境整治工作推进会上的数据，直到5月11日，我市任务数仅完成31处。按照岳阳市相关要求，剩余71处要在6月底前全面完成。

整治普铁沿线安全环境，在政治上有硬要求的同时，更是一项维护群众出行安全的重要民生任务——京广铁路汨罗段途径桃林寺、屈子祠、归义、古培、白水、川山坪6个镇，总里程56公里，一直以来都是汨罗重要的交通大动脉。自修建以来，沿线村庄被铁路东西隔开，当地村民为满足日常出行需要，将铁路栅栏开口，在铁路上穿行，由此导致的列车紧急停车、撞人、撞牲畜等安全事故时有发生，消除安全隐患，必须从严从速！

钱俊君（中）、刘保良（右）、杨昆（左）一行现场勘察京广线川山坪段安全环境隐患

按照湖南省、岳阳市统一部署，借鉴2019年高铁沿线安全环境隐患集中整治的有效做法，一场普铁沿线安全环境集中整治行动迅速在汨罗拉开序幕——省交通厅、岳阳市和汨罗市级领导多次现场督导；成立由分管副市长任组长，18个部门和沿线6个镇负责人为成员的汨罗市铁路安全环境整治工作专班；出台《汨罗市普铁安全环境整治工作实施方案》，市财政安排专项资金，在强有力的组织保障下，整治工作迈入加速度。

整治行动前，工作人员已对违建户主等相关责任群众提前上门做好政策宣讲，发放自行拆除通知书，拒不配合的，坚决依法强制拆除，严格整治各项隐患；整治进行中，铁路沿线6个镇党委书记上阵，对标对表逐项抓实整治工作，整治推进情况实行一周一报，严格落实属地管理原则；整治完成后，对照问题台账，对各镇逐路段、逐区域、逐个隐患进行现场比对验收，合格一处、验收一处、销号一处，严格保证整治实效……自5月12日专题推进会召开至5月31日，20天时间内71处隐患得到整治，102处隐患提前清零。

“当前整治工作取得了阶段性成果，保障了普铁运行和铁路沿线群众的出行安全。下一步，我们将着力解决周边群众出行便利问题。”市交通运输局相关负责人介绍，后续将加强与上级部门的对接，加快人行通道建设，满足普铁周边群众生产生活需要，确保安全隐患彻底消除。