不能让环境污染成为灾祸次生事故

—3.19京珠高速车辆爆炸事件环保应对及时

 3月19日晚8时40分，在京港澳高速汨罗大荆镇金河村路段（1414KM处）时一辆正在行驶途中的大货车起火爆炸。爆炸时的冲击波将临近行驶的车辆推翻并引发火灾，爆炸时巨大的震动将高速路边的山体震塌半边，高速公路也被炸出一个1米多深的坑。爆炸事故发生后，岳阳市委、政府成立了3.19车辆爆炸事故救援处理领导小组，在领导小组统一指挥下，岳阳和汨罗两级环保部门在岳阳市环保局局长王文选率领下，共36位领导和监察、监测技术人员在第一时间赶往了事故现场。现场一派狼藉，车辆燃烧的浓烟滚滚，弥漫现场，并散发出难闻气味，爆炸的残骸和车辆上货物滚落在一起，浸泡在脏水中，黑、脏、差、乱。

环保部门工作人员赶到现场后，王文选局长召集干职工在高速路上召开现场会，王局长简单进行动员以后，宣布成立3.19车辆爆炸事故环境应急领导小组，指定岳阳市局分管监察副局长付平任组长，汨罗局局长柳才平任办公室主任，全权负责这次环境应急处理。启动环境应急处理四级预案，明确三条措施，一是监测人员立即对现场的烟气和水进行取样监测，在最短时间内向指挥部报告情况以便向社会公众公布；二是监察人员组织群众将现场污水扫到高速排水沟后再挖引沟收集处理，避免流入河中造成次生灾害；三是将现场固体废物收集到指定地点暂存。

参会的同志进行短暂交流后分头行动，经过一个通宵和第二天一天工作，工作任务基本完成。烟气、水样收集后分别送检，检测结果报指挥部；污水引流沟、应急蓄水池挖好，并开始使用；固体废物收集后规范暂存，事故现场与环境有关的事项都得到妥善处理，指挥部和周边群众对环保部门做法都予以肯定、赞扬。

这次应急处置中也暴露了基础环保在应急能力方面缺陷：装备滞后，特别是在能源（如电）受到限制的情况下，一些设备根本无法应急；经验不足，特别是参与重特大事故处理经验不足，一部分同志在事故现场找不准位置，不知该干什么；认同度不高，环保部门去现场干什么，其他部门的同志不理解，甚至出现执法人员和车辆拦在事故现场以外的情况。随着群众对环境要求越来越高，环保部门参与应急处理范围会越来越广，加强基础设施建设，提升应急能力，对基层环保来说已经迫在眉睫，已成当务之急。