【“十四五”规划】
参加枢纽及集疏运和长江经济带综合立体交通网规划部省对接会。11月20日，部组织相关省市召开了《“十四五”枢纽及集疏运规划》及综合立体交通网规划的区域专项规划对接座谈会。
1.“十四五”枢纽及集疏运规划
建设重点：推动各层级综合交通枢纽城市系统谋划港站枢纽及集疏运体系布局；优先推动重大综合客货运枢纽工程建设；进一步提升综合客运枢纽服务覆盖面；强化综合货运枢纽及集疏运绩效管理。
投资政策：加大对重大综合客货运枢纽项目的支持力度；加大对一体化综合客运枢纽、多式联运型综合货运枢纽的支持力度；提高集疏运铁路、公路补助标准。
部“十四五”枢纽及集疏运投资政策最大的变化是：1）综合客运枢纽加大服务覆盖面，提高公共服务均等化水平；2）综合货运枢纽及集疏运为发挥系统性功能，提高资金使用效率，引入竞争性机制，由综合交通枢纽城市组织编制枢纽及集疏运方案，报交通运输部、财政部联审后，对入选城市及项目予以支持。据悉，补助资金将以城市为单位下达。
2.长江经济带区域综合立体交通网规划
规划介绍了区域交通网络和枢纽节点的规划布局情况。
会上（及会后），我省主要提出以下请求：一是将长株潭作为一个整体纳入全国性综合交通枢纽，将张家界纳入区域性枢纽；二是请求将区域重要高速公路兴国至郴州延伸至永州新田；三是请求将区域内高等级航道网布局方案“两横、四纵、一网”修改为“两横、四纵、两网”，即增加“环洞庭湖高等级航道网”。
【高速公路开工】
1.12月1日，益常高速扩容工程、城步至龙胜高速等两个项目取得自然资源部用地预审意见。
2.12月2日，厅向省发改委出具益常高速扩容工程、新化至新宁高速公路等两个项目的工可报批函。
3.12月3日，张家界至官庄高速公路和新化至新宁高速公路PPP项目实施方案通过省政府批复。
4.12月4日，张家界至官庄高速公路和新化至新宁高速公路在省公共资源交易中心正式启动社会投资人挂网招商。
5.12月4日，厅组织对城步至龙胜高速公路工可造价进行专项审查。
6. 12月7日，厅党组成员、副厅长肖文伟专题调度2020年拟开工项目前期工作，确保超额完成今年年度开工目标。
【公路网有效衔接专项工程】
公路网有效衔接项目工作进展情况：许广高速杨嘉桥互通至S325公路是我省路网有效衔接项目之一，路线全长约1公里，采用设计速度60公里/小时的二级公路标准建设，路基宽度12米，路面宽度10.5米。截至目前，已完成路面主体工程施工，近期将完成路面划线、红绿灯和标识标牌安装等工作，拟于12月中旬试通车。
【重大水运建设项目前期工作推进】
——湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程。近尾洲二线船闸工程正在进行进场清表，月底正式开工。
——澧水石门至澧县航道建设工程。12月3日，项目工可获省发改委批复。
【综合立体交通规划】
12月7日，《湖南省公路网布局规划（2021-2050年）》（以下简称《规划》）（以下简称《规划》）提请省政府常务会议审议并通过。会上，省委副书记、代理省长毛伟明对我厅所做的工作予以充分肯定，对《规划》进行了点评表示原则赞成。这是湖南交通运输发展史的一件大事，根据《规划》，湖南将构建“规模适度、内畅外联”的高速公路网。“十四五”期，确保既有规划“七纵七横”高速公路网提前五年全面建成。
在加快实施1788公里续建项目基础上，聚焦三个重点：一是大力推进G4京港澳、G60沪昆拥堵路段扩容改造，畅通一纵一横公路“十字”大通道；二是全面推进规划展望线实施，进一步改善相对落后地区交通条件，巩固脱贫攻坚成果；三是启动建设新增国高网项目及部分路网优化项目，缓解长株潭城市群交通压力和完善区域公路通道。
《规划》提出，“十四五”时期，高速公路计划投资约3355亿元，新建成通车2100公里左右，全省高速公路通车里程超过9000公里，既有规划31个省际通道全通(新打通6个)；普通国省道计划投资约870亿元，完成提质改造约6900公里，到2025年，基本实现国道三级及以上标准贯通，重要枢纽及经济节点二级公路覆盖；农村公路计划投资约550亿元，新改建农村公路约3.2万公里，重点建设旅游路、资源路、产业路“三条路”，助力乡村振兴，全面推进乡镇通三级公路建设，有效支撑把乡镇建成服务农民的区域中心;大力支持库区、湖区等区域农村公路建设，切实提升交通安全水平。到2025年，实现乡村旅游景区景点、特色产业园区双车道公路全覆盖，基本实现乡镇通三级以上公路。